תיאור
עם המגמה העולמית של דקרבוניזציה, הייצור של רכבי אנרגיה חדשים עלה בחדות. כמקור האנרגיה העיקרי של כלי רכב חשמליים, לאנשים יש גם ביקוש רב לתחנות טעינה. המתח של עמדות הטעינה המודרניות הולך וגדל, ישנן גם עמדות טעינה מהירה של זרם AC גבוה וגם עמדות טעינה DC. Chifeng מספקת גם פתרונות הגנה על מעגלים עבור יישומים אלה.
EV Fuse תוכנן במיוחד להגנה על מערכת הרכב, EV Fuse הוא מגוון רחב של דרישות הגנת עומס יתר וקצר חשמלי.
תכונות EV Fuse: זהו נתיך, אך שונה מהנתיך המסורתי מסוג g, שנועד להגן על ציוד חשמלי רגיש לרכב היברידי, כולל סוללות במתח גבוה בעלות קיבולת גבוהה,
ציוד חשמל, מגעים, כבלים ומעגלים נלווים אחרים, ובכך לשפר את הבטיחות של מערכות חשמל. EV Fuse מסוגל לספק זרם נקוב של עד 1.6 אינץ' של ההגנה, מתאים ל
כל מיני הגנה מפני זרם יתר., יכול למנוע את המטרד הנגרם על ידי ריצת עייפות מחזור. זה מסוגל להגן על זרם תקלות גדול, קיבולת גדולה, סוללת רכב יעילה יותר. זה יכול לפגוש את הרכב ססיסמי, עמיד בפני פגיעות,
התקנה, דרישות מיוחדות, כגון עמידות בפני טמפרטורה גבוהה, לחות וחמות. סדרת נתיכים זו מתאימה להגנה מקיפה על מצבר, מערכת מעגלים ומהפך ברכבים חשמליים. השבירה המדורגת
קיבולת יכולה להיות 50kA.
סדרת מוצרים זו עומדת בדרישות של JASO D622 ו-ISO8820, ו-gb31465. תוך עמידה בדרישות לעיל, יש לשנות במידה מסוימת את הערך הנוכחי של הנתיך. זרם העומס הרציף המרבי
המותר על ידי הפתיל יכול להיות מחושב על ידי הנוסחה הבאה:
Ib=In.kt.ke.kv.kf.kb
Lb: זרם עומס רציף מקסימלי מותר
ב: זרם נקוב של הנתיך.
הדור החדש של Chifeng של נתיכים מוליכים למחצה מהירים מסדרת CFB מאמץ את מבנה הברגים העגולים של צפון אמריקה במראהו. הנתיכים מתוכננים גם לפי תקן IEC60269 וגם לפי תקן UL248. סדרת נתיכים זו יכולה להגן בצורה מושלמת על עמדת הטעינה שלך.
תכונות ויתרונות
ביצועי Class aR מהירים
חדירת אנרגיה נמוכה (l2t)
יכולת שבירה גבוהה
יישום
הגנה על יחידת חלוקת החשמל
הגנת פלט DC
מִפרָט
|
מספר דגם |
CFB500 |
|
דירוגים |
|
|
מתח |
500VDC |
|
נוֹכְחִי |
35 - 800A |
|
קיבולת שבירה |
100kA Ac/50kA Dc |
|
זמן קבוע |
1 - 3 אלפיות השנייה |
|
כיתת הפעלה |
aR |
|
תקנים/אישורים |
UL® 248-13, מדריך JFGA, |
|
IEC® 60269-4 (aR) |
|
|
ארץ מוצא |
חרסינה |
מֵמַד
|
דֶגֶם |
מתח מדורג |
נוכחי מדורג |
מֵמַד |
|||||||
|
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
ΦH |
|||
|
CFB500-1 |
500Vac/500Vdc |
35-60A |
81 |
65 |
55 |
40 |
15 |
1.6 |
9 |
20 |
|
CFB500-2 |
500Vac/500Vdc |
70-100A |
92 |
77 |
68 |
53 |
18 |
3.2 |
9 |
24 |
|
CFB500-3 |
500Vac/500Vdc |
125-200A |
92 |
75 |
68 |
53 |
22 |
5 |
9 |
31 |
|
CFB500-4 |
500Vac/500Vdc |
225-400A |
110 |
87 |
70 |
53 |
25 |
6 |
10.5 |
37 |
|
CFB500-5 |
500Vac/500Vdc |
450-600A |
110 |
90 |
70 |
53 |
38 |
10 |
10.5 |
49 |
|
CFB500-6 |
500Vac/500Vdc |
700-800A |
161 |
126 |
87 |
82 |
50 |
10 |
12.5 |
62 |
שאלות נפוצות
ש: באיזה נתיך עלי להשתמש להגנה על צד הפלט DC של עמדת הטעינה DC?
ת: נתיכים מהירים מסדרת CFB שלנו יכולים להגן ביעילות על צד הפלט של תחנת הטעינה DC.
ש: מהם היתרונות של נתיכים CFB?
ת: ביצועים נמוכים יותר של I2 t מאפשרים תגובה מהירה כדי להגן על מכשירים מפני אנרגיית חום גבוהה יותר.
ש: האם אני צריך נתיך AC אם אני משתמש בנתיך DC?
ת: להגנה על צד ה-AC של עמדת הטעינה, מכיוון שניתן להשתמש בנתיך שלנו עבור AC ו-DC, אנו יכולים להשתמש בנתיכים CFB שלנו או נתיכים AC מיוחדים שלנו.
